销量跌落 力帆新能源车失宠

作者:加琳玮发布时间:2019-07-29 21:36

  力帆新动力车失宠

  俞立严

  [2019年一季度,公司经营收入22.5亿元,同比下降近三成,净利润告负,同比下滑257.6%。]

  新动力轿车是车市冬季里的温室,但力帆却享用不到“温暖”。不同于我国新动力车市全体向上的趋势,力帆新动力车销量大幅下滑,乃至其旗下明星事务盼达用车也显出疲态。

  力帆新动力销量跌落

  依据全国乘联会的新数据,和全体车市的疲弱不同,国内新动力商场销量呈上升趋势,2019年1~4月,新动力狭义乘用车累计销量33.5万辆,同比添加83.9%。

  可是,即便如此,也有新动力车企呈现销量下滑,其间就有力帆的身影。2019年一季度,力帆新动力轿车销量仅为685辆,同比大跌62.38%。2019年4月力帆新动力轿车出售218辆,同比下降19.56%,出产198辆,同比下降32.88%。而2018年,力帆新动力轿车完成销量1.01万辆,同比添加30.94%。

  全国乘联会秘书长崔东树表明,力帆轿车自身开展战略、电动化进行得不顺畅,已影响到力帆轿车的销量和盈余。

  2018年,力帆股份经营收入110亿元,净利润2.53亿元,扣非净利润亏本达21.5亿元。2019年一季度,公司经营收入22.5亿元,同比下降近三成,净利润告负,同比下滑257.6%。

  从时刻来看,力帆布局新动力轿车并不算晚,早在2006年,力帆就已进入新动力轿车范畴,其时公司对新动力的摊子已铺开,除新动力轿车自身之外,还有配套的移峰动力、无线绿地,以及参股的盼达用车等多家公司。2015年,力帆集团又出资布局换电站,企图经过新动力轿车产业翻开突破口。

  但随后迸发的“骗补”事情,使力帆的新动力转型进程放缓。2016年10月,力帆集团发布公告称,子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决议,公司不符合新动力轿车补助申报条件车辆合计2395辆,触及中央财政补助资金达1.14亿元,对上述新动力轿车中央财政不予补助,并撤销力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资历。2017年5月,工信部康复力帆轿车新动力车型补助请求资质,但在7月,力帆旗下多款车型又遭到工信部叫停出售、暂停出产。关于力帆在新动力轿车商场的失宠现状,力帆创始人尹明善尔后也感叹,在新动力轿车方面,力帆起了个大早,赶了个晚集。

  尽管遭受销量跌落和开展曲折,但力帆依然没有中止在新动力轿车开展的尽力,就在一个多月前,力帆宣告与武汉泰歌、重庆地大工业达到战略协作,在氢动力轿车行业布局。力帆方面临榜首财经记者表明,这是继纯电动车之后,力帆轿车的新动力战略添加了一条全新的途径——氢动力轿车,而且估量首辆力帆氢动力样车最快将在2019年内露脸。“力帆现在全面向新动力转型,氢动力乘用车往后将是力帆新动力战略的重要组成部分。”力帆轿车总裁助理任亚军说。

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